Валерий Соколенко, генеральный директор компании «ЛэндКей»:

- По моему скромному мнению, в перспективе возрастет интерес к Гатчинскому направлению в связи с реконструкцией второй очереди Киевского шоссе до поселка Большие Колпаны (планируемый срок сдачи - 2016 год). А также к Ломоносовскому району - в связи с реконструкцией Таллиннского шоссе (направление - Красное Село, Ропша, это примерно 2018-й). Естественно, освоение начнется с прилегающих к трассе территорий. Их развитие будет сдерживать то, что получить в достаточном объеме электрические мощности невозможно. Прогноз по этой части самый негативный, и последствия начнут сказываться в ближайшее время.

Дмитрий Майоров, генеральный директор компании «Русь-НТ»:

- Конечно, главная проблема, которую не могут решить девелоперы ни в одиночку, ни даже коллективно, - транспортная доступность. И в этом отношении Приозерское шоссе - долгосрочный тренд (который, к счастью, имеет устойчивую положительную динамику). Второй подобный фактор - строительство ЗСД на Васильевском острове. С появлением этой связки появится целая когорта потенциальных покупателей на земли в районе съездов с ЗСД. (Например, на севере, возле развязки «Скандинавии» и Выборгского шоссе, и на юге, когда построят.)

Светлана Невелева, советник руководителя ГК «СТИНКОМ»:

- Карельский перешеек, безусловно, лидер моего «рейтинга» профессионального взгляда и личного отношения. Однако я очарована ландшафтами Лужского района ЛО, а еще больше - Псковской областью (видимо, Болдинская осень тому виной). Климат, количество солнечных дней, дубы, клены и липы, речки и озера, прекрасные дороги, доброжелательное местное население - все это способствует популярности этих мест у жителей Петербурга, но расстояние и пробки на трассе, например у Мшинской и Гатчины, служат серьезными ограничителями. Выход очевиден: надо строить скоростную и многополосную трассу.

Андрей Бочков, генеральный директор УК «ПулЭкспресс»:

- Мне кажется, открытие очередного участка Новоприозерского шоссе существенно не повлияет на спрос. Как говорят специалисты по биржевым индексам, «рынок уже заложил эти ожидания в стоимость».

Что же касается недооцененных территорий, думаю, в основном рынок сформировался. Какой-то импульс и дополнительный интерес могут возникнуть только с развитием инфраструктуры (в первую очередь социальной и деловой). Сегодня территории, примыкающие к юго-западной части КАД, не вызывают сильного интереса у покупателей, а следовательно, и у инвесторов. Например, Большая Ижора могла бы стать привлекательной для развития (сегодня там только локальный спрос), если б в непосредственной близости развивалась деловая активность. В этом случае предприятия, или деловые центры могли бы спровоцировать рост интереса к жилью. А пока это просто неплохое место на берегу залива, которое слишком урбанизировано, чтобы быть дачей, и слишком удалено от центров деловой активности, чтобы быть постоянным жильем. И это касается не только Большой Ижоры, но и всей прилегающей части Ленинградской области.