Дом с дорожной надбавкой
Поставщики «тяжелых» стройматериалов бьют тревогу: из-за новых требований в сфере грузоперевозок некоторые товары (такие, как цемент, песок, щебень, бетон) могут заметно подорожать, хотя экономическая ситуация этому не способствует.
В целом сезон ознаменовался противоречивой динамикой цен. Есть и плохие, и хорошие новости для строителей загородного жилья.
Год начался с резкого роста цен на многие материалы, что объясняли падением рубля. Наиболее сильно подорожали инженерия, привозные кровельные материалы, импортный кирпич и брус. Следом и отечественные производители решили скорректировать прайсы. Но уже весной во многих сегментах случился отскок. Низкий спрос заставил поставщиков умерить аппетиты, хотя начался строительный сезон. Например, в мае снизились цены на отдельные теплоизоляционные, стеновые материалы.
В итоге в большом плюсе остались только цены на импортные товары. Там, где возможно, строители стали применять отечественные аналоги. Но, допустим, на рынке инженерного оборудования качественной замены попросту нет.
Зато во многих других сегментах ситуация оказалась на руку обычным потребителям, которые могли приобрести с дисконтом газобетон, кирпич и др. За год некоторые производители снизили цены на ячеистые бетонные блоки (особенно популярные в малоэтажном домостроении) на 5-10%. Еще больше подешевела теплоизоляция из минеральной ваты. Продукты деревообработки подорожали, но незначительно – в целом в пределах инфляции.
Бетон самовывозом
Если рассматривать основные материалы вроде цемента, бетона, нерудных материалов (которые называют «хлебом любой стройки»), то здесь летний сезон прошел без особых ценовых потрясений. Но проблема пришла, откуда не ждали.
В конце июля вступил в силу 248-ФЗ, который вносит изменения в закон об автомобильных дорогах и дорожной деятельности. На большегрузном транспорте теперь можно перевозить примерно на 40% меньше товаров, чем раньше. Иначе грозят серьезные штрафы. Принимая новый закон, депутаты заботились прежде всего о состоянии дорог. Последствия для других отраслей никто, похоже, не просчитывал. «В “Тонар” раньше грузили 28-32 куб. м песка или щебня, а теперь - 15-18. Цементовозы вместо 32 тонн перевозят по 22 тонны. Таким образом, стоимость автотранспортной доставки песка и щебня вырастает на 300 рублей за куб, цемента - на 100-150 рублей за тонну, - рассказывает Александр Дубодел, генеральный директор компании “АИР”. – Возрастает и стоимость доставки бетона. Из-за подорожания материалов цена на него, вероятно, увеличится на 450-550 рублей за 1 куб.м (например, в августе, когда рынок еще не успел отреагировать на законодательные изменения, 1 куб.м бетона ходовой марки B25 стоил в среднем 2882 рубля). Стоимость автодоставки бетона вырастет в среднем с 400 до 550-600 рублей за куб». Это может потянуть за собой коррекцию цен и на другие – производные - материалы.
Эксперты подчеркивают, что альтернативой является железнодорожная перевозка, но компаний, обладающих подъездными путями, на рынке немного, к тому чиновники снова обсуждают повышение ж/д тарифов.
«С начала года реальные отпускные цены на бетон менялись незначительно, но теперь, видимо, рост неизбежен», - продолжает Александр Дубодел. Вот только этот рынок перенасыщен, высокая конкуренция заставляет демпинговать, поэтому для некоторых компаний повышение цен может стать критическим. Несколько фирм в этом году и так ушли с рынка. Другие имеют серьезные проблемы с кредиторами. Тем, кто останется, придется расширять автопарк (чтобы перевозить тот же объем груза), а в нынешних условиях это непросто.
Аналогичные прогнозы касаются и сегмента нерудных материалов. Например, на рынке щебня падение спроса эксперты оценивают примерно в 20%.
Древесная инфляция
Производители материалов для деревянного домостроения заявляют, что их проблема грузоперевозок не коснулась. «Поставщики сырьевой древесины пока не говорили о повышении цен, - говорит Светлана Невелева, советник руководителя ГК “Стинком”. – В нашем сегменте за год были подвижки то в одну, то в другую сторону. Например, после обвала рубля в конце 2014-го некоторые производители клееного бруса подняли цены сразу на 20%, но потом вынуждены были отыграть назад. Сейчас клееный брус стоит в среднем на 10-15% больше, чем в сентябре 2014-го. Наш эксклюзивный продукт – деревянный кирпич – стал дороже на 10%. По сути это лишь инфляционная надбавка. То же касается и многих других пиломатериалов (например, для отделки дома). Средний рост за 12 месяцев – те же 10%».
Аналогичные данные приводят и те строители, которые возводят дома по разным технологиям (и деревянные, и каменные).
«В целом нынешний сезон ничем необычным не отметился. Многие материалы, если и подорожали, то в пределах инфляции, отдельные товары даже подешевели. Расценки на работы остались на уровне годичной давности, - говорит Алексей Соколов, директор по развитию СК “Мера”. – Поставщики, конечно, хотели бы поднять цены, но спрос не позволяет этого сделать».
Впрочем, при детальном анализе отдельных сегментов рынка вскрываются интересные тенденции. «Например, цены на утеплители показали разнонаправленную динамику: ватные утеплители активно дешевели, а полимерные материалы – дорожали, - комментирует Кирилл Иванов, коммерческий директор компании “ПЕНОПЛЭКС”. - Это связано с тем, что в сырьевой себестоимости ваты нет биржевых товаров, а сырье для полимерных утеплителей завязано на котировки полистирола».
Выходит, эти котировки неплохо бы учитывать и дачникам, которые выбирают технологию утепления дома.
То же касается и выбора стеновых материалов. В каждом сегменте есть своя специфика. Многое зависит от уровня конкуренции, от запаса прочности отдельных игроков. Каждый нынче выстраивает свою модель поведения. Кто-то пытается расширить географию сбыта, кто-то делает ставку на клиентский сервис (подробности – в экспертном курултае). Но никакого универсального рецепта выживания попросту нет.
Экспертный курултай
Виталий Токарев, генеральный директор компании «Домостроев»:
- С весны ситуация не сильно изменилась. Наибольший рост цен касается импортных товаров. Особенно это заметно в сфере инженерного оснащения загородного дома: большинство труб, фитингов, кранов, электронных устройств, насосов выпускают за рубежом. Хотя качество отдельных российских аналогов подросло, все равно существует некоторая инертность в смене предпочтений, многие заказчики не готовы рисковать.
Цены на российскую продукцию общестроительного назначения в целом тоже подросли, но не так заметно.
В этом сезоне проявилась другая проблема. В летние месяцы у некоторых производителей иногда заканчивались запасы продукции, возникали перебои с поставками. Объяснялось это тем, что кое-кто из игроков перестраховался в оптимизации своих затрат.
Алексей Онищенко, начальник отдела маркетинга «ЛСР. Стеновые материалы – Северо-Запад»:
- По итогам девяти месяцев 2015-го мы наблюдаем сужение рынка газобетона и кирпича. Но при этом важно понимать, что столь разные сегменты имеют свою специфику. Основное отличие - в потребителе. Поскольку рынок газобетона больше ориентирован на частное и гражданско-промышленное строительство, в этом сегменте снижение спроса в начале года было более значительным. Частные заказы появились только к весне, но они не смогли серьезно оживить рынок. В целом с начала года газобетон на Северо-Западе подешевел на 5-10 %. Наша компания не снижала прайсы, но периодически мы запускали акционные предложения, чтобы стимулировать продажи.
Что касается рынка кирпича, то здесь основные клиенты - строители, работающие на первичном рынке жилья. В первом полугодии многие из них старались быстрее закончить стройку, чтобы снизить издержки, и это способствовало росту рынка. Сейчас мы видим, что число новых проектов уменьшается, скорректированы планы продаж. На этом фоне мы усилили работу с регионами. Кирпич в среднем подешевел на 5-10 % в зависимости от вида продукции. У нас было небольшое повышение цен только на фасадный и тротуарный клинкер. Цены на остальную продукцию оставались стабильными, мы также проводили акции, чтобы привлечь клиентов.
Надежда Солдаткина, генеральный директор ООО «H+H»:
- Говорить о каких-то резких изменениях в ценовой политике на рынке газобетона не приходится: ситуация была относительно стабильной. Как мы заявляли ранее, в этом сезоне правильнее рассуждать о существенном росте конкуренции. Так, в борьбе за клиента отдельные производители снижали цены на свою продукцию. Мы не прибегаем к распродажам, считая, что привлечь потребителя можем не столько ценой, сколько качеством, клиентским сервисом и связанными с ним разумными акциями. Например, при заказе нашей продукции с завода через официальных дилеров доставка до участка при полной загрузке будет бесплатной.
Евгений Абрин, директор по продажам строительной изоляции Paroc в России:
- Если по итогам 2014-го объем рынка теплоизоляции вырос на 7%, достигнув в совокупности 55,5 млн куб. м продукции, то в этом году ожидается падение примерно на 10% - в оптимистичном сценарии, и до 20% - в более вероятном пессимистичном варианте. В сегменте жилищного строительства спрос ослаблен падением реальных доходов населения, более строгим отбором банками ипотечных заемщиков и высокой ставкой кредитования.
Что касается ценовой политики, то мы оцениваем качество нашей работы не только в объемах выручки или прибыли, но, в первую очередь, с точки зрения загрузки мощностей. С конца 2014 года мы работаем практически на полную, не снижаем планы по объему производства. По итогам этого года российский завод Paroc произведет 45 000 тонн продукции. Другое дело, что рыночная ситуация заставляет нас более внимательно относиться к расходам компании, оценке платежеспособности клиентов и более глубоко анализировать ценообразование.
Владимир Марков, генеральный директор компании «ТехноНИКОЛЬ»:
- Доходность производителей стройматериалов в целом упала. Где-то - весьма значительно, особенно там, где в производстве используется много импортного сырья, завязанного на курс валют.
На разные теплоизоляционные материалы цены поменялись по-разному. Так, минеральная изоляция подешевела на 10-20%. А полимерная подорожала и будет еще дорожать.
если понравилась статья - поделитесь: