Мобильная версия для смартфонов и планшетов

Об этом говорится в сообщении ФКУ Упрдор «Северо-Запад». На участке в 10 километров обещают оставить по одной полосе в каждую сторону. (См. схему).

Ограничения на внешнем кольце вводятся для расширения полотна КАД с четырех до шести полос.

Цели, как всегда, благие: это «позволит увеличить пропускную способность дороги, повысить безопасность движения и сократить временные издержки автомобилистов».

 По факту, конечно, жесть: как раз в «высокий сезон», когда по этому участку тысячи авто едут в сторону Карельского перешейка: до «Сортавалы» и дальше, в поселки Всеволожского, Выборгского и Приозерского районов. Например, из южной части Петербурга. И обратно, разумеется.

Есть, конечно, варианты. Например, подъезжать к развязке КАД с трассой А-121 не с востока, а с юга, с другой стороны кольца.

Или прорываться через город, через глухие пробки центра, через Пискаревку и пр. Энгельса.

В общем, логистика на это лето становится непростым квестом: как рассчитать маршрут, чтобы ехать «против шерсти» и т.д.

Госконтракт на расширение КАД на всем протяжении северного участка, от Горской до Приозерского шоссе, был заключен в сентябре 2022 года с компанией ВАД. 

Сумма контракта – 12,76 млрд рублей, весь объем работ подрядчик должен выполнить до конца 2026 года.