Проект завизировали Координационный совет по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти и министр транспорта Максим Соколов. Осталось найти деньги.
Транспортно-пересадочный узел предполагает строительство международного автовокзала (власти хотели бы найти партнера-инвестора), а также дорог и подъездов к этому автовокзалу.
Первый этап работы — «прокол» под КАД к проспекту Культуры — выполнен. Он связывает Верхнюю улицу микрорайона Западное Мурино с проспектом Культуры. 108 млн рублей дали застройщики, которые возводят в Мурино многоэтажные кварталы.
Вторая часть «мерлезонского балета» — строительство развязки на КАД. Общая стоимость — 976 млн рублей, на 850 млн уже объявлены конкурсы. Проект в августе был одобрен Главгосэкспертизой. Пересечение с КАД будет организовано под существующим на трассе путепроводом. Общая протяженность четырех съездов развязки составит 1438 метров. Итоги конкурсов подведут в декабре; финансировать работы будет областной бюджет. Впрочем, чиновники рассчитывают, что и девелоперы «скинутся» на общее дело. После запуска развязки планируется начать строительство платной автомагистрали от КАД до трассы Петербург — Матокса в створе Пискаревского проспекта.
Третий этап — дорога, соединяющая развязку и ТПУ. Это самая дорогая часть проекта: много участков предстоит выкупать, большие затраты понадобятся для переноса сетей. Общая сумма затрат —
около 2,3 млрд. Впрочем, губернатор Александр Дрозденко надеется получить миллиард из федерального бюджета.
И только после этого можно будет заняться непосредственно ТПУ: зона обслуживания автобусных маршрутов (4 перрона), устройство трех крытых перронов для пересадки пассажиров на наземный городской транспорт, парковки, зоны отстоя автобусов. Всего на 1,3 млрд, область рассчитывает привлечь концессионеров.