Компромисс достигнут при посредничестве Минпромторга и ФАС.

Подписание договоров прошло в присутствии Владимира Путина. Чтобы обеспечить рентабельность пикалевского комплекса, он пообещал, что правительство субсидирует железнодорожные перевозки сырья.

Напомним, в технологическую цепочку входят четыре предприятия. «ФосАгро» поставляет из Мурманской в Ленинградскую область нефелиновый концентрат. «БазэлЦемент-Пикалево» производит из него глинозем, а побочные продукты переработки — белитовый шлам и карбонатный раствор — поставляет на соседний завод «Пикалевский цемент» (принадлежит «Евроцемент груп») и предприятие «Пикалевская сода» (подконтрольное УК «СевЗапПром»).

Стоимость сырья для  «БазэлЦемент-Пикалево» вырастет на 18% — до 735 рублей за тонну концентрата. Объем поставок сохранится на уровне этого года — 1 150 000 тонн.

«Пикалевский цемент» будет покупать белитовый шлам на 8% дороже, чем в этом году — по 432 рубля за тонну. Сырье для «Пикалевской соды» вырастет в цене менее чем на 5%. Несмотря на подписание договоров, разногласия между партнерами не исчерпаны. Представители «БазэлЦемента» отмечают, что столь незначительное подорожание не может в полной мере компенсировать их затраты. Владимир Путин заявил, что в следующем году «БазэлЦемент-Пикалево» получит субсидию в размере более 300 млн рублей. Речь идет о льготах на перевозку сырья из Мурманской области в Пикалево. Премьер напомнил, что в 2009-м и 2010-м годах правительство уже субсидировало транспортировку сырья на 485 млн рублей.

Самые острые разногласия по объемам поставок и ценам — между «Базэлом» и «Пикалевским цементом». Стороны то и дело обмениваются взаимными обвинениями. Например, компания Олега Дерипаски периодически упрекает партнера в недоборе сырья.