Из-за этого существенно изменится время, которое владельцам коттеджей придется тратить на дорогу. Статус Кольцевой изменят из-за того, что у дороги плохое покрытие, она недостаточно освещена, некоторое ее съезды и развязки выполнены с неверными «радиусами закругления», не приспособлены для таких скоростей.

Кроме того, на КАД оказалось гораздо больше дорожных знаков, чем предписывает ГОСТ для автомагистралей. Сейчас решается вопрос, оставить за Кольцевой статус трассы федерального значения с лимитом скорости в 90 км/час или приравнять к городской дороге с ограничением в 60 км. Однако Госавтоинспекция уже распорядилась заменить все дорожные знаки, предназначенные для магистралей, на указатели для обычных дорог. Параллельно с завершением строительства КАД застройщики начали рекламировать комплексы, находящиеся на расстоянии 40–60 км от города, как предназначенные для постоянного проживания. В рекламе они обычно указывали не расстояние до центра города (как это было еще два-три года назад), а время, за которое можно проехать по Кольцевой: по магистрали в противоположный конец города можно было попасть за 30–40 минут. Специалисты по загородному рынку уверены, что ограничение скорости не повлияет на транспортную доступность поселков, но существенно ограничит покупателей в выборе района для постоянного проживания.

Например, компания «НеваИнвестПроект» позиционирует поселок «Кивеннапа» для круглогодичного проживания (он находится в Выборгском районе, в 40 км от КАД). «Мы рассчитываем, что до Кольцевой жители будут добираться примерно за 40 минут. Покупку у нас всерьез рассматривали и те, кто работает в южных районах города: получалось, что для них дорога в одну сторону занимала бы примерно полтора часа. Если ситуация изменится, к нам, скорее всего, будут приходить лишь те, кто работает на севере, а это существенно снизит темпы продаж», — рассказывает Роман Лескин, руководитель отдела маркетинга и развития компании «НеваИнвестПроект».

В меньшей степени изменение скоростного режима скажется на «сезонных» проектах. «Изменение статуса дороги не отразится на дачниках. Ехать на 20 минут дольше — это не проблема, главное — не стоять в пробке», — сообщила Светлана Невелева, советник руководителя группы компаний «Стинком». Есть, впрочем, и другая точка зрения. «На автомагистрали сейчас очень много аварий, из-за которых создаются многочасовые пробки. Если милиционеров на дороге станет больше, возможно, появится больше порядка. В Финляндии, например, на дорогах жестко регулируется скоростной режим, и финны его строго соблюдают. Из-за этого средняя скорость движения остается высокой», — прокомментировал Николай Кузнецов, заместитель генерального директора ГК Village Consulting.

Анна Терентьева